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杭州小客车调控三项新政今起实施

更新时间:2018-07-01

2014年,杭州进入车牌摇号竞价时代。至今,已有4个年头。在这4年中,杭州的小客车竞价经历了多次价格的起起伏伏。去年8月,竞价的个人平均成交价还创下了52751元的新高。杭州市调控办也不愿意看到这样的“突飞猛进”,工作人员表示:“我们希望保持竞价平稳有序,遏制竞价价格非理性上涨。”

  而在摇号池里,有不少人从第一次摇号就进去了,等待了4年,幸运依旧没有眷顾到这群人。与此同时,每月还会有新的“竞争对手”进入,这让摇号的中签率一路走低。

  从去年开始,就有风声,说杭州的小客车调控政策会有调整。直至今年4月底,杭州市交通局召开了一次杭州市小客车调控政策优化调整媒体座谈会。会上传出了三项优化调整政策,并向社会公开征求意见。今天正式实施的三项优化调整政策,与之前的征求意见变化不大。

  这三项优化调整政策包括:

  一是向久摇不中群体适度倾斜,提高中签概率。在现有摇号的基础上,每年增投一定指标,为久摇不中的个人另行组织两次摇号,并设置阶梯中签率。累计摇号达到24次的,即可参加阶梯摇号;累计摇号达到48次的,获得2个摇号基数序号;累计摇号达到72次的,获得3个摇号基数序号。

  杭州6月份的竞价、摇号几天前刚刚结束。参与6月摇号的个人有效编码数已达736040个,其中只有4824个人是幸运儿,摇中了,剩下的73万余人都以失望告终。新政一出,至少对于这73万余位想摇号的市民来说是一个利好。据统计,在今年4月的摇号池中,累计摇号超过24次的约有30万人,超过36次的,约有12万人。如今,这一数字只多不少。从2016年以来,对于推出向久摇不中人群政策倾斜的社会呼声越来越高。因此,在这次政策优化调整中,将此考虑了进去。永利娱乐

  二是建立个人竞价指标数量动态调节机制,抑制竞价价格非理性上涨。根据竞价情况,采用当期即时调节指标数量的方式,实现抑制价格非理性上涨的效果。在一期个人竞价活动结束后,由竞价系统按预设条件对竞价情况进行判断,当全部满足调节机制触发条件时,即时增投小客车指标,数量为计划投放数的50%。竞价成交仍按照报价从高到低的顺序确定。

  6月,杭州小客车竞价在经历了两个月后的平稳后,又稍有抬势,个人平均成交价39369元。这一期通过资格审核的有效编码数个人为3078个,指标1177个。新政出台后,竞价价格一旦高歌猛进,就会有可能触发这一机制,来稳定竞价价格。

  三是延长增量和更新指标有效期。通过摇号和竞价产生的增量指标有效期,由原6个月延长至12个月;将现行更新资格和更新指标有效期合并,个人和单位车辆报废或转移后,立即获得更新指标,指标有效期12个月。政策实施后,现有未失效的增量指标和更新指标将由系统自动延长有效期6个月。

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